Körning i kurvor.

Gullan har ju tidigare återgett råd från sin goda vän Ingenjör Nerén och hans Bilbok från 1901. I dessa semestertider förekommer ju många bilsresor, vilket innebär att det kan behövas råd och tips om mycket, men särskilt om hur man framför en automobil i kurvor. Därför är det med glädje som Gullan återigen ber er ta del av Herr Neréns kunskaper och erfarenheter! Även denna gång uppmanas ni Damer att se till att era makar får tillgång till dessa tips!

"Fortkörning i kurvor bör förstås i regel vara alldeles uteslutet, i all synnerhet om utsikten skymmes af hus eller träd. Icke nog med att det är farligt att köra fort i kurvor; ringslitningen är där ovanligt stor, likaså påfrestningen på differentialen. Ligger vägen klar framför en, om man har brådt, kan man dock genom att iakttaga en del saker utan nämndvärd risk hålla rätt god fart - undantag göres dock för sliriga vägar, ty på sådana bör man under inga omständigheter köra fort i krökarna.

Det säger sig själft , att om man har vanliga släta ringar på bakhjulen detta manar till ännu större försiktighet. Skall man exempelvis göra en sväng åt höger, köres först så nära vänster kant som möjligt hvarefter man i god tid med en sakta rörelse, samtidigt trampandes ur och låtande vagnen rulla. Detta senare är af yttersta vikt att iakttaga, ty om bakhjulen verka pådrifande, bidraga de till att tvinga vagnen framåt i den ursprungliga riktiningen, dvs. ned i diket på vänstra sidan. Den broms som verkar på bakhjulen, får under inga omständigheter anbringas i en kurva. Detta kan hindra differentialen från att verka och en slirning uppstår så godt som säkert. Därför: Kör i kurvor med måttlig fart och trampa alltid ur!"